张学良在“九一八事变”之前犯下了哪些错误，最终酿成了国耻？

对伺机侵略的潜在敌人随时保持警惕，是一位守土大员的首要职责，可惜的是，彼时的东北之主张学良并没有这种觉悟……

“告急军书夜半来，开场弦管又相催。沈阳已陷休回顾，更抱阿娇舞几回。

——《哀沈阳》其二

张学良在“九一八事变”之前犯下了哪些错误，最终酿成了国耻？

今日的我们，无论从何种角度去反思“九一八”，张学良永远都是一个无法回避的人物，如果他对日本关东军的动作稍有警惕，东北四省（今承德地区在当时为东北一省，热河）的失陷何又至于如此耻辱……

皇姑屯之后的愚蠢与 麻痹

1928年6月4日，一代枭雄张作霖乘坐的专列在南满铁路，皇姑屯路段行驶时，遭日本关东军预先埋设的炸药炸毁，被冲击波甩出车外，身受重伤的张作霖最终不治，张大帅的死亡，可以说彻底暴露了关东军早已按捺不住的野心。

作为一方守土大员，又和日本人结下了杀父之仇的张学良，在“皇姑屯”事件之后的总体表现，不得不说，只能用愚蠢和麻痹来形容（东北易帜等少数事件例外）。

1929年1月，张作霖时代的两位重臣，杨宇霆与常荫槐被张学良秘密处决。虽然二人的历史地位仍有争议（二人反对东北易帜），但不可否认的是，杨、常之死确实让不少东北军官兵心生不安，这样的军心动荡，对于六个月之后就要和苏军开战，直面强敌的黑省官兵来讲确实不是利好（常荫槐时任黑龙江省省长，皇姑屯事件中，前黑龙江督军吴俊升和张作霖一同被炸死）。

张作霖死后的第二年7月，张学良没有将对外斗争的矛头指向与自己有杀父之仇，并且威胁就在眼前的日本，而是将目标定在了苏联控制下的“中东铁路”，（日本人控制下的南满铁路，反而没有受到张学良针对）。1929年7月，张学良驱逐了中东铁路的苏联职员，查封了哈尔滨市内的苏联商业机构。这一系列行为，最终引发了中苏两国之间的中东路武装冲突。

是役结束，东北军的两个主力旅与松花江舰队惨遭覆灭，客观而论，收回中东路主权的努力，确实是张争取民族国家主权的表现，在此战役中殉国的东北军健儿，亦为中华民族永远的英雄。但是，张在1929年的这一行为明显不合时宜，中东路冲突直接产生了两个十分严重的后果：其一，与苏联的兵戎相见，使得唯一有实力能在未来干预日本关东军扩张的苏军，成为了彻底的敌人，打破了之前微妙的战略平衡；其二，在中东路冲突中东北军的战斗表现，以及事件收尾时中国政府的求和举动，以及要求国际调停的姿态，让日本关东军看到，张学良治下的东北军政系统，并没有得力应对外战的能力。

九一八，荒唐的撤退

在九一八事件爆发时，东北军有多少实力呢？东北军各路人马共拥兵四十四万之多，其中正规军二十六万余人。如果张学良对日本人日渐暴露的野心有一个清醒的认识（918事件前，“中村事件”，“万宝山事件”等日本方面先后发起的冲突摩擦，都使得东北的一些有识之士看到了即将到来的危险，时任辽宁省警务处处长兼沈阳市公安局局长的黄显声，在1931年7月甚至亲赴北平，面见张学良陈词危局）将这些兵力，切实对日布防，预先制定好突然发生战乱时的应对预案，何惧区区一万零六百人的关东军之有？即使打不过日军，战败而失东北，也要强过不作抵抗，拱手相送三千万父老乡亲吧……

日军的频繁调动，黄将军等人的进言，并没能唤起张学良的应有的警觉，以至于918当夜，身染毒瘾的张本人（张戒毒开始要在1932年才开始）还在北平听戏，十余万东北军精锐也在关内驻防。

自1931年9月18日事变发生，至1932年2月6日，日军攻陷哈尔滨。东北军爱国官兵和部分民间武装对日本人的较大抵抗一直未曾中断，在此期间，身负东北防御重任的张学良没有做任何有效反应……